采用意大利或瑞士技術(shù)，可以選擇地上或地下，或者地上地下都可以，采用混泥土或鋼結(jié)構(gòu)模式，采用前進(jìn)進(jìn)車和前進(jìn)出車的方式，采用智能搬運(yùn)技術(shù)或板交換技術(shù)。在進(jìn)出口通過各類傳感器檢測車輛的是否滿足車庫的停放信息，滿足條件后通過在升降機(jī)上的自動智能搬運(yùn)器將車輛從進(jìn)口移動到升降機(jī)內(nèi)，通過軟件控制將車輛送到指定的層數(shù)，在指定層數(shù)橫移搬運(yùn)器，實(shí)現(xiàn)在同層不同位定址，到達(dá)指定位置后搬運(yùn)器將車輛從升降機(jī)搬運(yùn)到指定車位。完成存車的過程，整個存車過程為全自動無人封閉條件下通過軟件控制?？梢砸罁?jù)環(huán)境的要求，設(shè)置2-6輛車/每層，高度一般在25層左右，多組車庫組合在一起構(gòu)成中大型停車樓。取車相反，塔庫是該類型車庫的特殊產(chǎn)品，通過在升降電梯的左右兩側(cè)移動載車板來實(shí)現(xiàn)車輛的存取。塔庫內(nèi)部

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》